Convaincu par Tesla ? Le taux de fidélité de la marque serait de 87%

Les véhicules électriques connaissent une croissance croissante, et malgré quelques problèmes (comme la recharge et l'autonomie), ils sont présentés comme le futur de l'industrie automobile. Selon une étude récente menée par Bloomberg Intelligence, 42% des Américains prévoient d'acquérir un véhicule électrique pour leur prochaine voiture.

Selon le groupe, une voiture sur quatre qui circule aux États-Unis sera électrique d'ici 2030. Une percée sur un marché de l'automobile marqué par la dominance des voitures thermiques depuis plus d'un siècle. De plus, les individus qui ont opté pour une voiture électrique ne semblent pas regretter leur décision.

Un panel de plus de 1000 personnes a permis de mener cette étude et 93% des personnes qui possèdent déjà une voiture électrique ne prévoient pas de changer de motorisation lors de leur prochain achat. Un résultat d'autant plus intéressant qu'il met en avant la marque Tesla. Dans les années à venir, Tesla qui ne propose que des véhicules électriques devrait maintenir un fidélité de 87% de ses clients.

Selon lui, l'arrivée de nouveaux modèles plus abordables chez Tesla, GM et Stellantis en 2025 et 2026 ne devrait qu'accentuer la croissance de la voiture électrique dans le pays de l'Oncle Sam. Steve Man est le premier à affirmer que le monde de l'automobile électrique n'est pas encore prêt à pour la demande du grand public malgré ces chiffres impressionnants.

Il y a encore tout à faire.

Steve Man cite la Chine dans son rapport. Le pays a pris des mesures importantes pour promouvoir la voiture électrique et réduire la pollution. Les résultats de ces efforts sont déjà visibles : le réseau de recharge (les stations et les bornes) est cinq fois plus développé que celui des États-Unis.

Les problèmes liés à la voiture électrique sont identiques en France et en Europe. Bien que l'autonomie des modèles augmente constamment, elle demeure un obstacle majeur à l'achat, tout comme la difficulté de trouver des stations de recharge.

Le problème le plus important est-il le prix?

Les consommateurs sont également préoccupés par le temps de recharge et le prix des voitures. Tous les constructeurs automobiles se concentrent principalement sur ces deux points, et dans les prochaines années, des innovations technologiques devraient permettre de réduire le temps de recharge et les prix de vente.

Actuellement, la Dacia Spring est la voiture électrique neuve la moins chère en France (sans le bonus écologique). Le constructeur roumain la vend à 18 400 €. En comparaison, la Dacia Sandero Essentiel est la voiture neuve à moteur thermique la moins chère. Elle est vendue à un prix de 9900 €, soit deux fois moins cher qu'auparavant.